3 А книга вот такая
Андрей Жданов: Метрополитен Петербурга. Легенды метро, проекты, архитекторы, художники и скульпторы, станции
я ее в лабе по дикой скидке покупала, ибо основная цена конешн...
и тперь с любопытством оглядываюсь на каждой станции, читанной или нет. какого цвета мрамор, какие вкрапления, всякие детальки назапомнить. почемуто теперь дико веселюсь на пл восстания на переходе. вот скоко раз ехала на маяковскую, скоко раз я ильича видела. а теперь вчиталась .
2 таки читаю вразброс про другие станции. посмотрела ломоносовскую. строили на кладбище. церковь взорвали.
маяковская - ура!- вроде как вестюбюль строят в имеющемся доме, но -хряпс - для шахты метро еще одну церковь снесли.
надо про какиенить окраинные почитать. хотя они.... неказистые. вот как пошла установка про убрать "излишества в архитектуре", так все такое... функциональное и все. как станция жд вокзала- открытая, излишне большая, пустая. хотя вон ладожская, оказывается освещалась тускло и голубовато специально для создания замогильной атмосферы. а потом светильники сменили.
а новые станции, конечно роскошными делают, красивыми.
и оказывается была станция дачная! открытая, временная, про нее даже фильм сняли. точнее на ней было все основное действие сюжета. а потом построили ленинский проспект.
и любопытно, что первое метро ехало токмо в одну сторону. в обратную сторону - цепь, будь добр подняться и купить новый билет.
самый большой пассажиропоток - пр. ветеранов
самый маленький (до открытия стадиона, точно)- крестовский остров
в приморской оспользуется мрамор из рускеалы
1 листаю историю метро санкт-петербурга
очень любопытно про каждую станцию
и жутко
из-за станции василеостровской снесли три дома
из-за петроградки - особняк с зеленью (и построили на его месте серый гробик)
из-за невского проспекта - снесли перинные ряды и ростик. потом восстановили, слегка не в тех пропорциях и не совсем там.
а вообще обдумывали вариант сноса католического костела на невском. но решили, что таки памятник, пусть стоит.
прям страшно читать про другие станции.
а какой роскошный проект был у владимирской - царские хоромы.
Андрей Жданов: Метрополитен Петербурга. Легенды метро, проекты, архитекторы, художники и скульпторы, станции
я ее в лабе по дикой скидке покупала, ибо основная цена конешн...
и тперь с любопытством оглядываюсь на каждой станции, читанной или нет. какого цвета мрамор, какие вкрапления, всякие детальки назапомнить. почемуто теперь дико веселюсь на пл восстания на переходе. вот скоко раз ехала на маяковскую, скоко раз я ильича видела. а теперь вчиталась .
2 таки читаю вразброс про другие станции. посмотрела ломоносовскую. строили на кладбище. церковь взорвали.
маяковская - ура!- вроде как вестюбюль строят в имеющемся доме, но -хряпс - для шахты метро еще одну церковь снесли.
надо про какиенить окраинные почитать. хотя они.... неказистые. вот как пошла установка про убрать "излишества в архитектуре", так все такое... функциональное и все. как станция жд вокзала- открытая, излишне большая, пустая. хотя вон ладожская, оказывается освещалась тускло и голубовато специально для создания замогильной атмосферы. а потом светильники сменили.
а новые станции, конечно роскошными делают, красивыми.
и оказывается была станция дачная! открытая, временная, про нее даже фильм сняли. точнее на ней было все основное действие сюжета. а потом построили ленинский проспект.
и любопытно, что первое метро ехало токмо в одну сторону. в обратную сторону - цепь, будь добр подняться и купить новый билет.
самый большой пассажиропоток - пр. ветеранов
самый маленький (до открытия стадиона, точно)- крестовский остров
в приморской оспользуется мрамор из рускеалы
1 листаю историю метро санкт-петербурга
очень любопытно про каждую станцию
и жутко
из-за станции василеостровской снесли три дома
из-за петроградки - особняк с зеленью (и построили на его месте серый гробик)
из-за невского проспекта - снесли перинные ряды и ростик. потом восстановили, слегка не в тех пропорциях и не совсем там.
а вообще обдумывали вариант сноса католического костела на невском. но решили, что таки памятник, пусть стоит.
прям страшно читать про другие станции.
а какой роскошный проект был у владимирской - царские хоромы.